لم تتوفر حتى الآن، في المصادر المستقلة المتاحة، تفاصيل مؤكدة عن اسم الناقلة أو العلم الذي ترفعه أو حجم الأضرار أو وضع طاقمها. كما لم يصدر تعليق من القيادة المركزية الأمريكية أو من هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية يربط حادثا بعينه بالرواية الإيرانية.
ويأتي الإعلان الإيراني وسط سلسلة هجمات متلاحقة على الناقلات في المضيق خلال الأيام الأخيرة. فقد أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية بأن ربان ناقلة أبلغ بتعرضها لضربة بمقذوف غير محدد أثناء خروجها من المضيق يوم الجمعة، ما أدى إلى حريق صغير وانقطاع التيار الكهربائي على متنها، قبل أن يُخمد الحريق وتواصل السفينة رحلتها.
وأعلنت الهيئة ذاتها يوم السبت أن ربان ناقلة نفط خام أفاد بتعرضها لضربة بمقذوف مجهول على بعد أميال بحرية شرق سلطنة عُمان، مع سلامة جميع أفراد الطاقم وعدم رصد أثر بيئي. وأوضحت أن السلطات تحقق في الحادثين.
وكانت ناقلة ترفع العلم الكويتي قد استُهدفت قبل ذلك، إذ حددت شركة "فانغارد تك" للأمن البحري الناقلة العملاقة "كاظمة 3" التي أصيبت بمقذوف مجهول أثناء عبورها المضيق يوم الخميس.
ويتقاطع ما أورده التلفزيون الإيراني بشأن إيقاف نظام التتبع مع نمط بات شائعا في المضيق. فبحسب موقع "سبلاش 247"، أصيبت ناقلات "ميرسين بروسبيريتي" و"سندباد" و"الرويس" في 29 سبتمبر، وكانت ثلاثتها تعبر هرمز ونظام التعريف الآلي (AIS) فيها مطفأ. وقالت هيئة إيرانية مختصة بإدارة المضيق إن الناقلات الثلاث المرتبطة بالإمارات كانت مدرجة على قائمتها للسفن غير الملتزمة.
وتشير منصة "سي تريد ماريتايم" إلى أن معظم السفن باتت تطفئ أجهزة الإرسال لتفادي رصدها وتقليل احتمال تعرضها لهجوم إيراني. ونقلت "بلومبرغ" عن قبطان ناقلة غاز أن رحلة العبور تبدأ بفصل قاطع التيار المتصل بجهاز تحديد الموقع لإخفاء مكان السفينة أثناء إبحارها بمحاذاة الساحل العُماني.
كان مضيق هرمز ممرا لنحو خُمس إمدادات الطاقة العالمية قبل الحرب، وبات في قلب النزاع الذي اندلع أواخر فبراير بضربات أمريكية وإسرائيلية على إيران. ومنذ ذلك الحين تعيق طهران الملاحة وتطلق النار على سفن تتهمها بعبور مسارات غير مرخصة، فيما تفرض واشنطن حصارا على الموانئ الإيرانية.
المصدر: RT